21、效率 

效率是輸出能量與輸入能量的比率，例如輸入到電動機的電能與電機軸承輸出的機械能的之間的比率。

  

22、應急系統

應急系統是指根據相關法規要求，為那些可能會危及生命安全或造成財產重大損失的設備或系統提供電源的獨立發電設備。

 

23、能量 

能量以電能、熱能、光能等形式存在，可以做功，也可以從一種形式轉換為另一種形式，例如發電機組能把機械能轉變為電能。經常用的能量單位有： 千瓦/小時、英國熱量單位、馬力/小時、焦耳、卡等。

  

24、故障

故障是指在電力系統中任何電流跑出正常電路以外的情況。

 

25、頻率

頻率是指周期性變化的事物（如交流電壓和電流等）在單位時間內完成的周期數，常用單位是赫茲(Hz)或周期/秒(CPS)。

  

26、頻率調整電位器 

頻率調整電位器是用于手動調整輸入機組的頻率使之與母排同步。當機組并聯后，電位器可以調整為機組輸出功率值。

 

27、頻率調整率

頻率調整率是指空載和滿載之間頻率的差別與滿載頻率的百分比。

 

28、發電機

發電機是把（旋轉）機械能轉化為電能的裝置。

 

29、調速器

調速器是安裝在發動機上的一個裝置，在不同的負載條件下通過控制燃料量來保持發動機的恒定轉速。調速器必須具備轉速調整（發電機頻率）和降速降調整（零負荷到滿負荷）功能。

  

30、電網 

電網是指電廠的電力輸送系統。

 

31、接地

接地是電路與地面或地面上的導體的連接，可以是有意的也可以是意外的。

  

32、接地故障保護

當一個或多個相導線與地之間出現電氣故障時，接地故障保護通過跳脫斷路器或報警來示警。這種功能可以一體化設計在斷路器上。

 

33、赫茲

是頻率單位，也等于周期/秒(CPS)。

  

34、游車

游車是一種在負載變化引起的頻率、電壓高于或低于期望值，無法達到穩定的現象。它是由于阻尼不足而造成的。

絕緣 絕緣體就是非導電材料，用來防止導體中電流的泄露。按最高持續耐熱度劃分，發電設備中使用的絕緣體有多種等級。

 

35、滯后功率因數

交流電路中的滯后功率因數（小于1.0）是由感應負荷引起的，例如發動機、變壓器，使電流滯后于電壓。（參照功率因數）

  

36、超前功率因數 

交流電路中的超前功率因數(0.0 to -1.0)是由電容負荷或者過勵的同步電動機引起的，使電流超前于電壓。（參照功率因數）

 

37、線電壓

線電壓是指交流發電機任何兩相間的電壓。

  

38、相電壓

在三相四線星形連接的發電機中，相電壓是指三相連接點與每相之間的電壓。

 

39、負荷系數

負荷系數指的是機組的平均負荷與額定功率之間的比率。

 

40、卸載

在超載的系統母排上，并聯系統的總負載被降低的過程稱為卸載，以確保最關鍵負載獲得可靠的電力供應。