夏季即將到來，發電組處于備戰狀態，切記關注發電機組維護保養工作！
發布時間：2016-05-05 點擊次數： 【打印】
| ☆發電機組日常維護與保養 |
| ?1．一般維護 |
| 為保證發電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發電機的正常通風 冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。對因故短期停止運行的發電機，集電環 可不必包扎保護，但要在電刷與集電環之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環表面—上形成斑點。發電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕 時，應及時除銹，并涂以防銹漆。 |
| ?2．拆裝注意事項 |
| 發電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發電機重量大，拆裝時應注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈；取出轉子時，要在 電機定、轉子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組，在用鋼索綁扎轉字時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及轉手引線。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮；轉子放 置時，應放在硬木襯墊上，襯墊放在軸頸或轉子的鐵芯下面，不得墊在集電環下面，以防集電環被壓變形；轉子取出后，集電環要用絕緣厚紙包扎起來，以免碰壞。 |
 |
| ?3．發電機的烘干 |
|
新安裝好的同步發電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷最好不超過額定容量的50％。凡是 運行中的發電機停車檢修或停用時間超過規定的限度，絕緣電阻低于規定值時，必須進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干。凡是因水浸或 蒸汽管道漏氣而浸濕的發電機必須進行烘干。 烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法： |
| ?(1)熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。干燥時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。 |
|
?(2)短路電流干燥法：把發電機輸出端經電流表短接，調節轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發電機可以不在額定轉速下運行，但轉速應保持恒定，以免溫度不穩定。 短 接點最好選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起干燥。 干燥開始時，先保持定子電流在額定電流的50一70％，運轉4-5h，然后逐漸提高電流值，使繞組溫度達到75—80℃。并在整個烘干時間內保持此 值。溫度的調節可以通過改變定子電流的大小來實現。此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。 |
| ?(3)帶負荷干燥法：船用發電機組如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65％，，85％，100％數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。 |
|
備注：干燥時的注意事項： 加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。干燥開始后每隔30min測量一次溫度和絕緣電阻。當溫度穩定后，每隔1—2h測量一次，并作好記錄。船用柴油發電機組干燥初期，由于繞組發熱，水分蒸發出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，最后穩定在一定的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉手繞組的絕電阻以500V兆歐表測量，應不低于0．5M歐。 |
 |
| ?4．發電機軸承的維護與保養 |
| 在油環潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應一定，一般不在運行時注油。油量在規定液面下，軸承不應甩油，以免濺到繞組上。潤滑油需定期取出樣品檢查。若油色變 暗，混濁，有水或污物時，應予更換。軸承發熱時，均應更換新油。一般每隔250-400工作小時，應換油一次，但至少每半年更換一次。換油時，應先用煤油 洗凈軸承，再用汽油神刷干凈后，才可注入新潤滑油。采用滾珠或滾柱軸承的電機，當運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環境中 時，應根據情況經常更換潤滑油。在啟動長期停用的發電機前：如裝有滾動軸承時，必須先檢查其潤滑狀態，若原有潤滑脂已臟或已經硬化變質，必須先將軸承沖洗 干凈，再用汽油清洗。最后填人清潔的潤滑脂。填入量為軸承室空間的2／3，不可填入過多。 |
| ?5．集電環與電刷的維護 |
| 集電環的表面應保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在運 行中研磨。如果表面嚴重灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于 損壞的部件，應經常檢查。若電刷磨損過多，應更換新電刷，新電刷牌號必須與原來的電刷相同。．在同一極性刷桿上的電刷應一起更換。新電刷應進行研磨，使其 與集電環表面接觸良好，再在輕負載下(額定負載的1／3—1／4)，運轉到其接觸面光滑為止。 |
 |
|
全國免費熱線：400-800-3544 網址：m.clerbuy.com |