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       柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，通過(guò)風(fēng)扇、水泵和散熱器組成機(jī)組冷卻循環(huán)系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組利用此冷卻系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)組散熱來(lái)保障正常與機(jī)組的故障效率。有時(shí)機(jī)組在負(fù)載運(yùn)行中表現(xiàn)高水溫報(bào)警狀態(tài)，這一機(jī)組高溫報(bào)警已經(jīng)在提示您的柴油發(fā)電機(jī)組有可能是在超載運(yùn)行或者有影響散熱的不利因數(shù)存在。

柴油發(fā)電機(jī)組在高溫下進(jìn)行作業(yè)不僅影響機(jī)組功率正常的發(fā)揮，更多的是會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組故障隱患的存在，所以一旦影響柴油發(fā)電機(jī)組散熱的不利因數(shù)一定要找出來(lái)處理掉，這才是保障機(jī)組良好一下的先決條件。影響柴油發(fā)電機(jī)組散熱的不利因素有以下幾點(diǎn)：

1：散熱器散熱片堵塞或者損壞

散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來(lái)，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

2：節(jié)溫器故障

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。

3：柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定

液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液50%軟化水，若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)。

4：水泵故障

檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

5：排氣系統(tǒng)故障

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。